Fotoblog: Dny NATO v Ostravě trhaly rekordy

Rok co rok se stávají Ostraváci i obyvatelé bližšího, či vzdálenějšího okolí odborníky na domácí a zahraniční vojenskou techniku díky akci nazvané v posledních letech Dny NATO v Ostravě ...

Letošní ročník byl jubilejní, desátý a stejně jako poslední ročníky se konal na letišti v Mošnově. Své desáté narozeniny oslavil velice důstojně, jelikož dle prvotních odhadů přivítal jen v sobotu sto tisíc a dohromady v obou víkendových dnech přibližně stoosmdesát tisíc návštěvníků, čímž se stal jednou z největších, ne-li vůbec největší letošní masovou společenskou akcí, kterou bych rád přiblížil krátkým fotoblogem.

Vstupu vévodil nový dopravní letoun České armády A-319, sloužící k dopravě vojáků do misí v zahraničí, stejně jako k přepravě české "generality" a významných státních činitelů na zahraniční návštěvy.

Zde pohled na mohutnou motorovou gondolu ...

... a zde pohled na "čumák" s názvem letadla. Myslím, že české letectvo si podobný stroj zaslouží, obzvláště po dlouhých letech utrpení se zastarávajícími stroji sovětské výroby, jejichž používání, jak ukázala nedávná havárie polského prezidentského letounu, může být poněkud nebezpečné.

Vstupu vévodil největší tahák letošního ročníku Dní NATO, americký bombardovací letoun B-52 Stratofortress. Obrázek, myslím, věrně vysvětluje co znamená, pokud se o nějaké akci řekne, že tam byla "hlava na hlavě".

Tento, konstrukčně bez mála, šedesát let starý letoun byl postaven ještě pod vlivem doktríny druhé světové války a tak kdysi nesl zadní střeliště ...

... stejně jako boční střeliště, která jsou dnes "zaslepená".

Návštěvníci mohli obdivovat mohutná křídla letounu, která, aby nedrhla o přistávací a vzletovou dráhu, jsou vybavena na koncích kolečky ...

... stejně jako objem pumovnice, kde by se pohodlně vlezl autobus maďarské výroby, kdysi vzletně nazvaný Ikarus, možná i dva ...

Moderní bombardovací prostředek, stále ještě použitelný v potenciálních i reálných situacích, dělá z B-52 podvěšený průzkumný, vyhledávací a zaměřovací systém LANTIRN pro přesné bombardování.

Trojlístek mohutných letounů u vstupu na Dny NATO doplňoval tankovací letoun VC-10 ve službách britské Royal Air Force.

Není ovšem možné zapomenout ještě na jeden letoun u vstupu, který sice nedosahoval parametrů výše popsaných obřích letounů, ale zato se těšil o to většímu zájmu. Byl jím Hawker Hurricane Mk.I z druhé světové války, který předvedl kromě pobytu na stojánce i nádhernou leteckou kreaci s letounem Tornado. Myslím, že setkání malého Hurricanu s jeho větším proudovým bratrem patřilo k jedněm z leteckých vrcholů Dnů NATO.

Obsahem statických i dynamických ukázek ovšem nebyla pouze letecká technika, ale zároveň ukázky civilní hasící, celní, pyrotechnické, či obecně policejní techniky a to jak české ...

... tak zahraniční, v tomto případě polské. Poláci to mají do Mošnova skok a jako jediní podporují Dny NATO, případně jejich dřívější verzi nazývanou Den NATO, od úplného počátku ...

A kromě civilní je to přirozeně i pozemní armádní technika. Zde veterán mezi obrněnci BVP-2, který se ovšem i přes účast Pandurů účastnil i dynamických ukázek, kdy čeští motostřelci ukazovali obrněný přepad ...

Zde archaická technika českých protiletadlovců ze Strakonic, kteří přivezli na ukázku i nový protiletadlový systém RBS-70 (mimo obrázek), technický skvost za bezmála sedmdesát milionů za jeden kus, který je nám v podstatě k ničemu.

A zde další "klenot" české armády, ani ne tak, co se technických parametrů týče, ale každopádně z hlediska ceny. Několikanásobně předražený nový kolový obrněný transportér Pandur ...

... a jelikož byl o něj velký zájem, tak ještě pohled zezadu, kde se nachází rampa pro výstup a nástup několikačlenného výsadku.

Ale zpět k letecké technice, která tradičně patřila jak na statických stojánkách, tak na obloze při předvádění dynamických letových ukázek, k nejpřitažlivějším. Slováci dlouho svou účast na Dnech NATO slibovali a letos konečně přiletěli. Mig-29 slovenského letectva, který se ukázal i na obloze a co do obratnosti předčil většinu ostatních letounů ...

Tentýž stroj zepředu v expozici polského letectva ...

V letošní premiéře pestrobarevně zbarvený Su-22 rovněž polského letectva. Kdo měl "náležité proporce", ten mohl i do kokpitu ...

Black Hawk S-70 tentokrát rozhodně "down", ale vcelku a neporušený ...

Tradiční účastník Dnů NATO i ostatních leteckých dní, americký přepadový stíhač pro vybojování vzdušné nadvlády F-15 ...

Náš "miláček" Jas-39 Gripen, tentokrát v nádherném zbarvení, jelikož Čáslavští se touží dostat mezi elitní, tzv. tygří letky. Na stojánce "byl k máni" rovněž v maďarské expozici a ukázal se rovněž ve vzduchu a to jak při hromadném přeletu, tak při akrobacii a nutno podotknout, že čeští piloti dělají stále čest svému historickému odkazu ...

Ještě pozdrav německých pilotů, kteří svou účast letos na poslední chvíli odřekli a tak jsme paběrkovali na stojánkách, zde například v podobě bitevního vrtulníku A-109 ...

Kus historie v podobě odrytého motoru archaického vrtulníku Mi-2. Je s podivem, že tyto vrtulníky ještě stále létají, ale při pohledu na motor je třeba říct, že tak krásný snad nebyl ani motor automobilu v českém kultovním filmu Jáchyme, hoď ho do stroje, a že šlapal ...

Nádherný Hawk britských sil, který se rovněž ukázal v dynamické ukázce "na nebi" ... Právě tento stroj je nejčastějším důvodem, proč stále nejsme schopni prodat naše výcvikově - bitevní L-159 Alcy, které se rovněž ukázaly v dynamických letových ukázkách, nikam do zahraničí ...

... a nakonec nejnovější přírůstek našeho letectva v podobě dopravního letounu CASA C-295, ze kterého, při srovnání s opodál stojícím An-26 rumunských sil, přecházel zrak.

Kdo si zrovna neprohlížel statické ukázky a bylo jich mnohem víc, než se mi podařilo vyfotit, často obracel zrak k obloze, kde se střídaly jak ukázky jednotlivé vysoké pilotáže, tak hromadné přelety ...

... občas připomínající válku o Falklandské souostroví v roce 1982 ...

... ostatně, vidět na obloze couvající, do boku letící, či na obloze letící, "spící" Harrier, bylo, alespoň pro mě, naprostým vrcholem celého dne ...

... a proto bych si jím dovolil svou krátkou fotoreportáž ukončit.

Dny NATO byly letos krásné, ozdobené nádherným počasím, ale jako žádné takto masové akci se jim bohužel nevyhnuly ani některá negativa. Když pominu dvou až tříhodinový dojezd návštěvníků z centra Ostravy na místo konání, na což už si zřejmě všichni zvykli, je asi největším lapsusem provádění letových ukázek přímo proti slunci. Pominu, že jsem byl sluncem spálený jako Indián, ale pokud člověk opravdu neměl dobré sluneční brýle, tak neviděl skoro nic, což je škoda.

Dny NATO se postupně z dětských let dostávají do puberty a já věřím, že buldočí pracovní nasazení všech lidí ze sdružení Jagello 2000, které každoročně tuto akci pořádá, časem odstraní i tyto "dětské" nemoci.

Chtěl bych poděkovat všem organizátorům, účastníkům i lidem z obsluhy, kteří zvládli obrovský nápor návštěvníků, za jejich obětavost a připravení skutečně nádherného zážitku, za který letošní Dny NATO pokládám.